Bi-Xenon: Morimoto Mini D2S 5.0: (runde Linse/Linkslenkung)

HIGHÂ Five! Morimoto hat mit den Mini D2S Bi-Xenon der 5. Generation offiziell die Projektor-Perfektion erreicht! Wenn Sie nach dem ultimativen Boner für das Lichtbild suchen, wird es wirklich nicht besser als das. Perfekt ausbalancierter Lichtkegel. Die schärfste ECE-artige Cut-off-Linie. Unbestreitbare OEM-Qualität, alles verpackt in einem Projektor, der unbestreitbar einfach zu installieren ist. Wenn wir sterben und in den Nebelscheinwerfer-Himmel kämen, würde uns die 5.0 am Tor begrüßen.

PROJEKTOR-PERFEKTION:Â Es gibt andere Projektoren, die hellere Hotspots erzeugen. Es gibt andere Projektoren, die unheilige Mengen an Breite haben. Aber keine andere Option schafft die perfekte Balance aus Breite und Hotspot-Lux (auch bekannt als Entfernung) wie die 5.0. Um die ultimative Waffe für das Fahren im Dunkeln zu schaffen, hat Morimoto bewährte Verfahren aus einer Vielzahl angesehener OEM- und Aftermarket-Projektoren integriert. Mit über einem Jahrzehnt Erfahrung vertrauen wir darauf, dass ihre neueste und beste Entwicklung einem perfekten Allround-Performer entspricht.

ENTFERNUNG:Â Der Hotspot des neuen 5.0 Bi-Xenon ist etwa 70 % heller als das bereits beeindruckende 4.0-Design. Während das Fernlicht viel mehr Lichtvolumen abgibt, wurde praktisch keine zusätzliche Intensität reserviert. Das bedeutet: Sie profitieren maximal von Ihren Glühbirnen und Vorschaltgeräten im Standardmodus – wo Fahrer 99 % ihrer Zeit verbringen. Die kontrollierte Abnahme der Intensität vom hyperheißen Hotspot bis in den Vordergrund führt zu einer Lichtverteilung, die das Fahren bei Nacht sehr komfortabel und sicher macht. Warum? Weil zu viel Intensität am Boden, zu nah an der Vorderseite Ihres Fahrzeugs, Ihre Augen anpassen lässt, was Ihre Fähigkeit, weit zu sehen, beeinträchtigt. Wissenschaft!

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BREITE:Â Kraft ist nichts ohne Kontrolle, und selbst die besten D2S-Lampen und 50-W-Vorschaltgeräte führen nicht immer zu einem zufriedenstellenden Ergebnis, wenn sie falsch auf die Straße projiziert werden – der SCHLÜSSEL ist also wirklich, wie dieses Licht eingesetzt wird. Dank der Schönheit im Zentrum dieses Biestes [völlig neues Optikpaket + flach gegossener Cutoff-Schild] erhält man wirklich ein extrem breites und flaches Lichtbild ohne Verbiegung. Aber das ist noch nicht alles: Die Position des Schildes wurde fein abgestimmt, sodass sich ein Band intensiven Lichts seitlich direkt unterhalb der Cutoff-Linie erstreckt. RX350 Bi-Xenons, S2000, LS430s, SC430 – alle besten von Koito müssen jetzt die Zunge schnalzen, denn das war alles, was sie vor der 5.0-Party Morimoto voraushatten!

ANTI-REFLEKTIERENDE LINSENBESCHICHTUNG: Der blaue Farbton der Linse ist mehr als nur Marketing-Fluff. Das ist eine AR-Beschichtung, und sie erfüllt einen echten Zweck. AR-Beschichtungen erhöhen die Lichtdurchlässigkeit durch das Glas und verringern gleichzeitig die Streuung. Das Ergebnis? 10 % mehr Licht und weniger Blendung im Vergleich zu einer herkömmlichen klaren Linse. Der blaue Farbton ist vielleicht nicht jedermanns Sache, aber in diesem Fall sind wir einverstanden. Lesen Sie HIER mehr über AR-Beschichtungen.

HARDWARE-UPGRADES:Â Vergessen Sie die fummeligen 2-teiligen Glühlampenhalterungen der 4.0er, diese werden standardmäßig mit den MotoHoldern geliefert: ein komplett neues einteiliges Design, mit dem viel einfacher zu arbeiten ist. Die neuen CNC-gefrästen Aluminium-Sicherungsringe sehen nicht nur schön aus, sondern sind auch 300 % stärker als das alte Druckgussteil. Zum Festziehen bietet Morimoto jetzt ein optionales Werkzeug zum Anziehen der Sicherungsringe an, das mit jedem 10-mm-Steckschlüsselsatz funktioniert. Torxschrauben halten jetzt auch den Linsenhalter fest, anstatt Kreuzschlitzschrauben. Während die 5.0 im Leistungsbereich einen großen Schub bekommt, ist auch klar, dass sie auch im Teilebereich auf Details geachtet haben. Uns gefällt's!