GTR Lighting
7440/7443 Nicht-CK GTR Carbide Canbus 2.0 LED (Switchback)
7440/7443 Nicht-CK GTR Carbide Canbus 2.0 LED (Switchback)
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DIESE LED-LAMPEN: ersetzt alle T20-basierten Glühbirnen der Serie 7440/7443. Hier ist die Glühbirnen-Querverweisliste für dieses Produkt: 3057, 7443, 3457, 4057, 4157 und T20
DIE LED-ERSATZLAMPEN DER CARBIDE-SERIE VON GTR LIGHTING: wurden ursprünglich als die hellste Option der Welt konzipiert und sind heute mit der Version 2.0 noch heller! Da diese Lampen die hellste Option auf dem Markt sind, erleben Sie mehr Sicherheit durch helleres Licht, bessere Leistung durch integrierte CANBUS-Integration und mehr Stil durch die wunderschönen Farben der speziell angefertigten LED-Chips!
NICHT NUR DIE HELLSTEN: Aber auch die einfachste! Früher mussten Sie Widerstände in die Blinkerschaltungen einbauen, um dem Computer vorzugaukeln, Ihre LED-Lampen seien die gleichen wie Ihre alten Abblendlampen. Das ist jetzt vorbei! Die neuen Lampen der Carbide Series 2.0 verfügen über eine integrierte CANBUS-Integrationsschaltung, die mit 95 % aller Autos, LKWs und Motorräder auf den heutigen Straßen funktioniert! Vorbei sind die Zeiten, in denen Widerstände eingebaut oder Blinkermodule ausgetauscht werden mussten. Diese neuen LED-Lampen sind echte Plug-and-Play-Lösungen und eine der hellsten und zuverlässigsten Optionen auf dem Markt.
ITCS – INTELLIGENTES TEMPERATURKONTROLLSYSTEM: Die Carbide Series 2.0 CANBUS LED-Lampen verfügen über ein einzigartiges Design und eine temperaturgeregelte Thermistorschaltung zum Schutz vor Überhitzung. Das Aluminiumgehäuse der Lampen ist größer als bei anderen, um die von ihnen abgegebene Wärme aufzunehmen. Strategisch platzierte Lüftungsschlitze und Kühlrippen an der Oberseite jeder Lampe sorgen für maximale passive Kühlung.
HINWEISE: Bitte beachten Sie diese Dinge, bevor Sie diese LED-Glühbirnen-Upgrades der nächsten Generation verwenden: Einige Fahrzeuge müssen für Blinkeranwendungen noch immer eine herkömmliche LED-Glühbirne und einen Widerstand verwenden – es gibt Tausende verschiedener Anwendungen und die Technologie, um ein Produkt herzustellen, das für jedes einzelne Fahrzeug auf der Straße funktioniert, existiert noch nicht.
ZUM BEISPIEL,: Diese Fahrzeuge funktionieren nicht ohne Widerstände, sie benötigen weiterhin die herkömmlichen LED-Glühbirnen, beispielsweise die der Armor-Serie, gepaart mit einem Widerstand für Blinkeranwendungen: 2012–2017 Toyota Camry, 2015 Dodge Ram, 2018–2019 Subaru Crosstrek.
FOLGENDE FAHRZEUGE FUNKTIONIEREN: ohne Widerstände bei Verwendung der LED-Lampen der Carbide Series 2.0. Diese funktionieren nachweislich ohne Widerstände für Blinker, ohne Probleme mit schnellem Blinken, ohne Hyperblinken und ohne Lampenausfallfehler: 2018 Dodge Durango, 2019 Jeep Wrangler, 2018 Toyota 4Runner, 2019 Ram 1500.
DIESE GLÜHBIRNEN: Die Lampen sind polaritätsabhängig. Sollten sie nicht leuchten, drehen Sie sie bitte in der Fassung um und versuchen Sie es erneut. Sollten die Lampen nicht mehr funktionieren, bedeutet dies, dass sie zu heiß geworden sind und die Schutzschaltung ausgelöst hat. Lassen Sie sie bitte zwei Minuten abkühlen und versuchen Sie es dann erneut, um das Problem zu beheben. Für diese Lampen gilt eine 1-jährige Garantie ohne Angabe von Gründen.
KONSTANTSTROMTREIBER: Die Carbide Series 2.0 LED-Lampen von GTR Lighting sind mit einem hochmodernen Konstantstromtreiber im Inneren der Lampe ausgestattet und verfügen über eine integrierte CANBUS-Funktion für die meisten Überwachungssysteme. Dadurch sind sie zuverlässiger bei Fahrzeugen mit Spannungsschwankungen aufgrund der Konstruktion oder eines Fehlers des elektrischen Systems. Ein Konstantstromtreiber ist ein Gerät, das die eingehende Spannung aufnimmt, glättet und regelt, sodass ein stetiger Stromfluss von Spannung und Strom die LED erreicht. Dadurch hält die LED-Lampe länger als Lampen ohne dieses integrierte Gerät. 2.400 Lumen Rohlichtleistung pro Lampenpaar machen diese Lampen zur hellsten Option der Welt! Bietet maximale CANBUS-Unterstützung – Simulation der 24-W-Glühbirnen mit Volllast, die üblicherweise in Blinkern zu finden sind. Keine Fehler in 95 % der Fälle.