3156/3157: GTR Carbide Canbus 2.0 LED (Rot)

HINWEIS: Haben Sie eine CK- oder Standardverkabelung? Diese Lampen funktionieren nur mit Standardverkabelung. Diese LED-Lampen: ersetzen alle T20-basierten Lampen der Serien 3156/3157. Hier ist die Lampen-Querverweisliste für dieses Produkt: 3057, 3157, 3457, 4057, 4157 & T20. Die LED-Ersatzlampen der Carbide-Serie von GTR Lighting: wurden ursprünglich als die hellste Option der Welt konzipiert und sind heute mit der Version 2.0 noch heller! Da diese Lampen die hellste Option auf dem Markt sind, erleben Sie mehr Sicherheit durch helleres Licht, bessere Leistung durch integrierte CANBUS-Integration und besseren Stil durch die wunderschönen Farben, die durch die speziell angefertigten LED-Chips erzeugt werden!

Nicht nur die hellsten, sondern auch die einfachsten! Früher musste man Widerstände in die Blinkerschaltungen einbauen, um dem Computer vorzugaukeln, dass die LED-Lampen identisch mit den alten schwachen Glühbirnen seien. Damit ist jetzt Schluss! Die neuen Carbide Series 2.0-Lampen verfügen über eine integrierte CANBUS-Integration, die mit 95 % aller Autos, LKWs und Motorräder kompatibel ist! Schluss mit dem Einbau von Widerständen oder dem Austausch von Blinkermodulen. Diese neuen LED-Lampen sind sofort einsatzbereit und gehören zu den hellsten und zuverlässigsten Optionen auf dem Markt. ITCS – Intelligentes Temperaturkontrollsystem: Die CANBUS-LED-Lampen der Carbide Series 2.0 verfügen über ein einzigartiges Design sowie eine temperaturgeregelte Thermistorschaltung zum Schutz vor Überhitzung. Das Aluminiumgehäuse der Lampen ist größer als bei anderen, um die zusätzliche Wärmeabstrahlung aufzunehmen. Strategisch platzierte Lüftungsschlitze und Kühlrippen an der Oberseite jeder Lampe sorgen für maximale passive Kühlung.

HINWEISE: Bitte berücksichtigen Sie diese Dinge, bevor Sie diese LED-Glühbirnen-Upgrades der nächsten Generation verwenden: Einige Fahrzeuge müssen für Blinkeranwendungen noch immer eine herkömmliche LED-Glühbirne und einen Widerstand verwenden – es gibt Tausende verschiedener Anwendungen und die Technologie, um ein Produkt herzustellen, das für jedes einzelne Fahrzeug auf der Straße funktioniert, ist noch nicht vorhanden.

Zum Beispiel: Diese Fahrzeuge funktionieren nicht ohne Widerstände, sie benötigen weiterhin den herkömmlichen Typ von LED-Glühbirnen, wie die Armor Series, gepaart mit einem Widerstand für Blinkeranwendungen: 2012–2017 Toyota Camry, 2015 Dodge Ram, 2018–2019 Subaru Crosstrek. Die folgenden Fahrzeuge funktionieren: ohne Widerstände bei Verwendung der LED-Glühbirnen der Carbide Series 2.0. Diese funktionieren nachweislich ohne Widerstände für Blinker, ohne Probleme mit schnellem Blinken, ohne Hyperblinken und ohne Glühbirnenfehler: 2018 Dodge Durango, 2019 Jeep Wrangler, 2018 Toyota 4Runner, 2019 Ram 1500. Diese Glühbirnen: sind polaritätsspezifisch. Wenn sie nicht aufleuchten, drehen Sie sie bitte in der Fassung um und versuchen Sie es erneut. Wenn die Glühbirnen nicht mehr funktionieren, bedeutet das, dass sie zu heiß geworden sind und die Schutzschaltung ausgelöst hat. Lassen Sie sie 2 Minuten lang abkühlen und versuchen Sie es dann erneut, um das Problem zu beheben. Diese Glühbirnen haben eine 1-jährige Garantie ohne Rückfragen. Konstantstromtreiber: Die Carbide Series 2.0 LED-Glühbirnen von GTR Lighting sind mit einem hochmodernen Konstantstromtreiber im Inneren der Glühbirne ausgestattet, mit eingebauter CANBUS-Funktion für die meisten Überwachungssysteme. Dadurch sind sie zuverlässiger bei der Verwendung in Fahrzeugen mit Spannungsschwankungen aufgrund der Konstruktion des elektrischen Systems oder eines Fehlers. Ein Konstantstromtreiber ist ein Gerät, das jede eingehende Spannung aufnimmt und glättet, regelt, sodass ein stetiger Strom von Spannung/Strom die LED erreicht. Dadurch hält die LED-Glühbirne länger als Glühbirnen ohne dieses eingebaute Gerät. 2.400 Rohlumen Lichtleistung pro Glühbirnenpaar machen diese Glühbirnen zur hellsten Option der Welt! Bietet maximale CANBUS-Unterstützung – Simulation von 24-W-Glühbirnen bei Volllast, die häufig in Blinkern zu finden sind. Keine Fehler in 95 % der Zeit