1157: GTR Carbide Canbus 2.0 LED (Rot)

Diese LED-Birnen: ersetzen alle Birnen der Serie 1157. Hier ist die Birnen-Querverweisliste für dieses Produkt: BAY15D, 1154, 2057, 2357, 2397, 3497, 1016, 1034 und 7528. Die LED-Ersatzbirnen der Carbide-Serie von GTR Lighting: wurden ursprünglich als die hellste Option der Welt konzipiert und sind heute mit der Version 2.0 sogar noch heller! Da diese Birnen die hellste Option auf dem Markt sind, erleben Sie mehr Sicherheit durch helleres Licht, bessere Leistung durch integrierte CANBUS-Integration und mehr Stil mit den wunderschönen Farben, die durch die speziell angefertigten LED-Chips erzeugt werden! Nicht nur die hellsten: sondern auch die einfachsten! Früher mussten Sie Widerstände in Ihre Blinkerbirnenschaltkreise einbauen, um den Computer glauben zu machen, dass Ihre LED-Birnen dasselbe wie Ihre alten schwachen Birnen wären. Jetzt nicht mehr! Die neuen Carbide Series 2.0-Lampen verfügen über eine integrierte CANBUS-Integrationsschaltung, die mit 95 % aller heute auf den Straßen unterwegs befindlichen Autos, LKWs und Motorräder funktioniert! Vorbei sind die Zeiten des Verdrahtens von Widerständen oder des Austauschens von Blinkermodulen. Diese neuen LED-Lampen sind wirklich Plug-and-Play und eine der hellsten und zuverlässigsten Optionen auf dem Markt. ITCS – Intelligentes Temperaturkontrollsystem: Die Carbide Series 2.0 CANBUS-LED-Lampen verfügen über ein einzigartiges physikalisches Design sowie eine temperaturgeregelte Thermistorschaltung, um die Lampen vor Überhitzung zu schützen. Das Aluminiumgehäuse der Lampen ist größer als bei anderen, um die von diesen Lampen abgegebene zusätzliche Wärme aufzunehmen. An der Oberseite jeder Lampe befinden sich strategisch platzierte Lüftungsschlitze und Kühlrippen, um die passive Kühlung zu maximieren. HINWEISE: Bitte beachten Sie diese Dinge, bevor Sie diese LED-Glühbirnen-Upgrades der nächsten Generation verwenden: Einige Fahrzeuge müssen für den Blinker noch immer eine herkömmliche LED-Glühbirne und einen Widerstand verwenden – es gibt Tausende verschiedener Anwendungen und die Technologie existiert noch nicht, um ein Produkt herzustellen, das für jedes einzelne Fahrzeug auf der Straße funktioniert. Zum Beispiel: Diese Fahrzeuge funktionieren nicht ohne Widerstände, sie benötigen noch immer die herkömmlichen LED-Glühbirnen, etwa die Armor Series, gepaart mit einem Widerstand für den Blinker: 2012–2017 Toyota Camry, 2015 Dodge Ram, 2018–2019 Subaru Crosstrek. Die folgenden Fahrzeuge funktionieren: ohne Widerstände bei Verwendung der LED-Glühbirnen der Carbide Series 2.0. Diese funktionieren nachweislich ohne Widerstände für Blinker, ohne Probleme mit schnellem Blinken, ohne Hyperblinken und ohne Glühlampenausfall-Fehler: 2018 Dodge Durango, 2019 Jeep Wrangler, 2018 Toyota 4Runner, 2019 Ram 1500. Diese Glühbirnen: sind polaritätsspezifisch. Wenn sie sich nicht einschalten, drehen Sie sie bitte in der Fassung um und versuchen Sie es erneut. Wenn die Glühbirnen nicht mehr funktionieren, bedeutet das, dass sie zu heiß geworden sind und die Schutzschaltung ausgelöst hat. Lassen Sie sie 2 Minuten lang abkühlen und versuchen Sie es dann erneut, um das Problem zu beheben. Diese Glühbirnen haben eine 1-jährige Garantie ohne Rückfragen. Konstantstromtreiber: Die Carbide Series 2.0 LED-Glühbirnen von GTR Lighting sind mit einem hochmodernen Konstantstromtreiber im Inneren der Glühbirne ausgestattet, der über eine integrierte CANBUS-Funktion für die meisten Überwachungssysteme verfügt. Dadurch sind sie zuverlässiger bei Fahrzeugen mit Spannungsschwankungen aufgrund der Konstruktion des elektrischen Systems oder eines Fehlers. Ein Konstantstromtreiber ist ein Gerät, das die eingehende Spannung aufnimmt, glättet und regelt, sodass ein stetiger Strom von Spannung/Strom die LED erreicht. Dadurch hält die LED-Glühbirne länger als Glühbirnen ohne dieses eingebaute Gerät. 2.400 Lumen Rohlichtleistung pro Glühbirnenpaar machen diese Glühbirnen zur hellsten Option der Welt! Bietet maximale CANBUS-Unterstützung – Simulation der 24-W-Glühbirnen mit voller Last, die üblicherweise in Blinkern verwendet werden. Keine Fehler in Pkw und Lkw in 95 % der Fälle.