Módulo PWM: GTR Ultra 2.0 (par / 9005/9006)

Modulación por ancho de pulso: se encuentra con frecuencia en los sistemas eléctricos que hacen funcionar el circuito de los faros delanteros en muchos vehículos modernos, y cuando se trata de actualizaciones de HID o LED, eso es un problema ya que da como resultado un parpadeo constante en la nueva configuración. ¿Los necesita? ¿No está seguro de si los necesitará o no cuando realice una actualización en su vehículo? Consulte la guía de reglas generales en las especificaciones técnicas a continuación para obtener información que lo ayude a tomar la mejor decisión. Si no está seguro, GTR Lighting recomienda instalar los módulos PWM, ya que no dañarán nada incluso si no son necesarios.

Antiparpadeo: con su potente sistema de condensadores en el interior, estos absorberán la corriente pulsante que viene de su cableado de fábrica y la suavizarán antes de que haga que sus bombillas LED o balastos HID parpadeen. En la mayoría de los casos, se pueden utilizar solos y, en otros casos, se pueden utilizar junto con un arnés de relé para garantizar una entrega de energía suave e ininterrumpida. Construcción: GTR Lighting es conocida por producir los accesorios HID y LED de la más alta calidad del mercado, y estos no son diferentes. Sus carcasas fundidas a presión permiten que los componentes internos estén completamente encapsulados y protegidos contra los elementos. El punto de montaje integrado es un buen detalle. El aislamiento de malla trenzada protegerá el cableado para siempre, y las conexiones sobremoldeadas son tan resistentes a la corrosión como es posible. Plug and Play: no es necesario un cableado complicado para resolver este problema común. Los antiparpadeo GTR Ultra 2.0 son fáciles de configurar. Con una entrada y una salida que están dimensionadas específicamente para coincidir con su cableado original y la entrada de la bombilla o el balasto que está utilizando, estos simplemente se enchufarán y usarán entre ellos. Luces de circulación diurna: suelen funcionar con voltaje pulsado y bajo voltaje. Es importante saber cuál usa tu auto, porque si tienes problemas con una configuración de bajo voltaje, estas no resolverán el problema (ya que no aumentan el voltaje que sale del auto... solo lo suavizan).