Bombilla LED D2H 2 tiempos 4.0

Punto de referencia: Durante el último año, la Sociedad de Ingenieros Automotrices, junto con proveedores de Nivel 1 y Nivel 2, han estado creando un nuevo estándar que define cómo se vería una bombilla de faro LED aceptada por la industria. Mientras trabajaban arduamente para crear lo que ahora se conoce como SAE J3145, Morimoto trabajaba arduamente para tomar notas y, lo que es más importante, desarrollar un producto en paralelo. Si bien las bombillas LED aún no están aprobadas por el DOT para su uso en faros delanteros en los Estados Unidos, si llega el momento, la nueva 2Stroke 3.0 ya está construida de acuerdo con la receta correcta. Por ahora, los mercados extranjeros y los usuarios de luces antiniebla pueden disfrutar de la mejor bombilla LED para faros delanteros disponible en la actualidad. Calidad de haz superior: La tecnología avanzada de PCB en el núcleo de la 2Stroke 3.0 establece un nuevo intervalo de superficie de emisión de referencia de la industria de solo 2 mm en total. El núcleo de PCB en sí tiene solo 1,0 mm de espesor. La capa dieléctrica: 300 um. El patrón del circuito: 140 um, y los chips LED Osram Oslon HKL351.TE: solo 0,43 mm cada uno. Junto con la superficie de emisión de luz de 1,03 x 4,33 mm de los LED: esto suma un volumen cúbico total de 4,46 mm. Al final del día, ninguna bombilla LED en el mundo simula con más precisión el tamaño del filamento de una bombilla incandescente que la Morimoto 2Stroke 3.0. Y para aquellos que saben, esto es fundamental cuando se trata de una distribución adecuada del haz. Longitud focal optimizada: cada tamaño de la línea 2Stroke 3.0 se ha optimizado minuciosamente para obtener el rendimiento adecuado en su aplicación designada. La distancia de referencia crítica se ha calculado en función de la geometría de la base de la bombilla y la huella del emisor Osram HKL. Para garantizar la consistencia, se diseñaron herramientas especiales para controlar la calidad de la precisión de cada bombilla a medida que sale de la línea de producción. La mayoría de las demás bombillas LED para faros antiniebla del mercado utilizan una distancia de referencia del tipo "configúrelas y olvídese" en todos los tamaños de la serie, lo que no es el caso aquí. 360 grados de rotación: las bombillas LED 2Stroke 3.0 cuentan con una base totalmente ajustable. Para aprovechar al máximo las facetas ópticas de cualquier reflector o proyector: los diodos emisores de luz deben estar orientados hacia las posiciones de las 3 y las 9 en punto. Dado que no existe un estándar único para los diferentes conjuntos de faros delanteros y faros antiniebla, todas las bombillas de la gama 2Stroke 3.0 son totalmente ajustables. Se instala un mecanismo de ajuste rotacional escalonado con engranajes para todas las bombillas que se giran para bloquear, lo que ofrece capacidad de ajuste en intervalos de 15 grados. Se utiliza un mecanismo de rotación omniajustable en todas las bombillas que se ajustan a presión o se sujetan con clip en la carcasa. Gestión térmica: una vez instalada la bombilla, el ventilador de alta velocidad que contiene está completamente sellado, lo que convierte a la 2Stroke 3.0 en la primera bombilla LED refrigerada activamente con un ventilador que no es susceptible a los elementos externos. Su exclusivo sistema de refrigeración por circulación interna utiliza un ventilador ciclónico de 12.000 rpm para succionar aire frío hacia el cuerpo de la bombilla y expulsar aire caliente hacia el interior de la carcasa. En el lado de admisión, el aire frío se succiona más allá de la pared lateral de la PCB para intercambiar calor y se expulsa por el lado opuesto de la bombilla. Esto enfría eficazmente la bombilla mientras calienta la temperatura ambiente dentro de la carcasa, lo que aumenta la resistencia a la acumulación de nieve/hielo en la lente durante los meses de invierno. El sistema de refrigeración del 2Stroke 3.0 no solo hace su trabajo para proteger la longevidad de la bombilla, sino que también ofrece un beneficio contra el mal tiempo que no se encuentra en ningún otro lugar. Controlador DRL: el controlador LED está configurado para aceptar una amplia gama de voltaje de entrada, lo que los hace compatibles con las luces de circulación diurna de bajo voltaje que se encuentran comúnmente en los vehículos modernos. Cuando el controlador LED detecta una entrada de 6 a 9 V: la lógica del sistema cambia automáticamente para producir solo el 30 % de la salida estándar. La baja potencia de 250 mA produce solo 460 lm por emisor y permite que el 2Stroke 3.0 produzca un volumen de salida adecuadamente bajo como luz de circulación diurna. En este modo, el ventilador de refrigeración también se apaga para conservar energía y vida útil. Para vehículos con una señal DRL basada en PWM, se requerirá un módulo PWM en línea que produzca una CC de 6 V limpia. El controlador está completamente encapsulado, lo que lo hace completamente resistente a la intemperie. Tenga en cuenta que la función DRL-Drive solo se puede usar en mercados fuera de EE. UU.