Bi-Xenón: Morimoto Micro D2S 5.0 (2,5 pulgadas) (volante a la izquierda)

¡Choca esos cinco! Morimoto ha logrado oficialmente la perfección de los proyectores con los bixenones Mini D2S de quinta generación. Si buscas el mejor patrón de haz, no hay nada mejor que esto. Haz perfectamente equilibrado. El corte de estilo ECE más nítido. Calidad OEM incuestionable, todo ello en un proyector que es innegablemente fácil de instalar. Si muriéramos y fuéramos al paraíso de las luces antiniebla, el 5.0 nos estaría saludando en la puerta. La perfección de los proyectores: hay otros proyectores que producen puntos calientes más brillantes. Hay otros proyectores que tienen cantidades impías de ancho. Pero ninguna otra opción crea el equilibrio perfecto de ancho y lux de punto caliente (también conocido como distancia) como el 5.0. Para crear la mejor arma para conducir en la oscuridad, Morimoto incorporó las mejores prácticas de una variedad de proyectores OEM y de posventa muy respetados. Con más de una década de experiencia, confiamos en que su último y mejor modelo equivale al rendimiento perfecto en todos los aspectos.

Distancia: El punto de luz del nuevo bixenón 5.0 es aproximadamente un 70 % más brillante que el ya impresionante diseño 4.0. Si bien la luz de carretera descarga mucho más volumen de luz, prácticamente no se ha reservado ninguna intensidad adicional.

Lo que esto significa: obtienes el máximo beneficio de tus bombillas y balastos en el modo predeterminado, donde los conductores pasan el 99 % de su tiempo. La disminución controlada de la intensidad desde el punto hipercaliente hacia el primer plano da como resultado una distribución de la luz que hace que conducir de noche sea muy cómodo y seguro. ¿Por qué? Porque demasiada intensidad en el suelo demasiado cerca de la parte delantera de tu vehículo hará que tus ojos se adapten, lo que comprometerá tu capacidad de ver muy lejos. ¡Ciencia!

Ancho: La potencia no es nada sin control, e incluso las mejores bombillas D2S y balastos de 50 W no siempre darán como resultado una salida satisfactoria si se proyectan en la carretera de forma incorrecta, por lo que la CLAVE es realmente cómo se utiliza esa luz. Gracias a la belleza en el centro de esta bestia [paquete óptico completamente nuevo + protector de corte de fundición plana], realmente terminas con un patrón de haz que es extremadamente ancho y plano, sin curvaturas.

Pero eso no es todo: la posición del protector se ha ajustado para que haya una banda de luz intensa que se extienda de lado a lado directamente debajo de la línea de corte. RX350 Bi-xenons, S2000, LS430, SC430... ¡todo lo mejor de Koito ahora necesita morderse la lengua, porque eso es todo lo que tenían sobre Morimoto antes de la fiesta 5.0! Lente con revestimiento antirreflejo: el tinte azul de la lente también es más que una tontería de marketing. Eso es un revestimiento AR y tiene un propósito real. Los revestimientos AR aumentan la transmisión de luz a través del vidrio al mismo tiempo que reducen el sangrado. ¿El resultado? Un 10% más de luz y menos reflejos en comparación con una lente transparente tradicional. El tono azul puede no ser para todos, pero en este caso estamos abajo.

Mejoras de hardware: Olvídate de los complicados portalámparas de dos piezas que se encuentran en los modelos 4.0, estos vienen de serie con los MotoHolders: un diseño de una sola pieza totalmente nuevo con el que es mucho más fácil trabajar. Los nuevos anillos de bloqueo de aluminio mecanizados por CNC no solo tienen un aspecto bonito, sino que son un 300 % más resistentes que la antigua pieza de fundición a presión. Para apretarlos, Morimoto ahora ofrece una herramienta de apriete de anillos de bloqueo opcional que funciona con cualquier juego de dados de 10 mm. Los tornillos Torx ahora también sujetan el soporte de la lente en lugar de los tornillos Philips. Si bien el modelo 5.0 obtiene una gran mejora en el departamento de rendimiento, también está claro que han prestado atención a los detalles en el departamento de piezas. ¡Nos gusta!

Resumen de la instalación: En un reflector de luz antiniebla basado en H4, por ejemplo... Retire la lente de la luz antiniebla, inserte el eje de montaje roscado a través del orificio preexistente en la parte posterior del reflector, agregue la placa de alineación, ajuste el anillo de bloqueo y vuelva a sellar las luces antiniebla. Para otras aplicaciones, probablemente se requiera un corte mínimo, pero verá que los resultados valen la pena. Consulte el procedimiento de instalación vinculado anteriormente.